Site Map


  • How can I book an aircraft ?
  • E-Learning PPL
  • E-Learning ATPL
  • PDT System
Zapraszam na szkolenie dla pilotów i uczniów naszej szkoły oraz wszelkich innych na szkolenie "Loty w warunkach zimowych "
Z dniem  31 .10.2011 ze stanowiska Prezesa Zarządu zrezygnował  Oskar Maliszewski  Ze staowisk  Członków Zarządu  zrezygnowali  Jakub Benke oraz  Aleksander Drzewiecki  
 Zapraszamy chętnych na  kurs   języka angielskiego    dla pilotów  Planujemy kurs intensywny  Zajęcia popołudniami .  termin lipiec 2011 Chętni proszę zgłaszać się do Jacka Obrockiego Dalsze szczegóły wkrótce
Załączam linki do dwóch fajnych filmów z kokpitu Challengera 300 (SP-CON). Oba dostępne także w HD.Miłego oglądania! EPBY - EPWA - start z pasa 26 w Bydgoszczy, podejście ILS 33 w Warszawie, 3. maja 2011: http://www.youtube.com/watch?v=8CM6lclP2rc Podejście VOR do pasa 07 w Palermo i VOR 15 w Warszawie, 27. kwietnia 2011. Podejście do Okęcia nad skrajem EPBC. W HD wprawne oko dostrzeże bez trudu nawet budynek Runwaya :) http://www.youtube.com/watch?v=72ePEa45BGw  
Pobierz tapetę we wiosennym klimacie.
Jeżeli chcesz rozpocząć szkolenie do uzyskania zawodu Pilota Samolotowego, a nie wiesz jak wygląda proces tego szkolenia, to poniższy wpis da Ci ogólne pojęcie o tym jakie etapy składają się na całościowe szkolenie do Licencji Pilota Samolotowego Zawodowego CPL(A).
Dzisiaj uruchomiliśmy nową stronę internetową naszej szkoły, zależy nam na tym, żeby za jej pośrednictwem dostarczać jak najwięcej rzeczowej informacji naszym obecnym i przyszłym klientom, uczniom, kolegom.
Jeżeli jesteś w stanie prowadzić samochód to najpewniej możesz latać małym samolotem. Badania lotnicze można zrobić w ponad sześciu ośrodkach w całej Polsce. Polegają one głównie na badaniu wzroku, słuchu, EKG serca i morfologii krwi. Niema żadnych wirówek, kabin ciśnieniowych, katapult lub innych narządzi tortur.
W przypadku licencji pilota samolotowego turystycznego, której posiadanie uprawnia do lotów na własne potrzeby, przepisy dopuszczają wadę wzroku w przedziale od -8 do +5 dioptrii. Można latać w okularach i szkłach korekcyjnych.